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地铁12号线将延至松岗站!无缝衔接地铁6号线和11号线,沿线小产权房价利好

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作者:深圳区域规划局来源:互联网网址:http://www.sgccfw.com

      地铁12号线将延至松岗站!无缝衔接地铁6号线和11号线,沿线小产权房价利好!

日前,深圳地铁集团发布了《深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程 环境影响报告书 (征求意见稿)》,详细公布了地铁12号线二期工程走向和线站位设置。按照规划,地铁12号线将从海上田园东站北延到松岗站,无缝衔接换乘地铁6号线和11号线。

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         起于左炮台站,连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区,止于海上田园东站,全长约40.5km,全部为地下线,共设33座车站,设停车场和车辆段各一处,采用A型列车6节编组。12号线一期工程已于2018年初开工,计划于2022年底开通运营。


   为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵,深圳市发展和改革委员会组织编制了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017~2022)》,于 2019 年7月21日取得由国家生态环境部出具的《关于<深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整 (2017~2022)环境影响报告书>的审查意见》(环审[2019]94 号),于2020 年3月26日取得《国家发展改革委关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划 方案的批复》(发改基础〔2020〕484 号)。

     根据国家发改委批复文件,新建包括深圳市城市轨道交通12号线二期工程(以下简称 12 号线二期工程)在内的9条线路,总长度75.93km,其中12号线二期工程总投资为90.94亿元,建设工期5年。深圳市地铁集团有限公司委托深圳市市政设计研究院有限公司承担12 号线二期工程前期研究咨询及勘察设计工作。


    设计单位在接到直接发包审批决定书后,立即开展本工程前期研究工作,在经过规划部门、设计单位与沿线街道办多次会商后,对原规划方案中的线路局部走向、车站位置、车站名称进行了优化,于 2020 年6月完成《深圳市城市轨道交通12 号线二期工程可行性研究报告》。

根据工程可行性研究报告,12 号线二期工程线路起自一期线路终点(海上田园东站末端),线路先后沿民主民丰路、蚝乡路、规划沙井路、沙江路敷设,终于地铁11号线和6号线松岗站。线路全长约 8.05km,采用全地下敷设方式;共设车站 6 座,其中换乘站 1 座,采用 A 型车 6 辆编组,列车最高运行速度80km/h;线路新建东宝河停车场,停车场出入线于海上田园东至蚝乡区间及蚝乡站分别引出,采用“八字”接轨方案;不新建主变电所和车辆段;工程建成后与 12 号线一期贯通运营。12 号线二期工程线路走向和建设内容与国家发展改革委批复的规划基本一致。

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